重庆一条过江通道，长1.7公里，桥型为1020米双塔单跨悬索桥

近年来，随着我国旅游业的不断发展，西部一些城市逐渐被人们所认识。过去，由于交通不便，西部地区经济发展相对缓慢，但交通不便也使这里的许多山地生态环境得到了很好的保护，而且西部地区有许多少数民族居住在这里，民族文化比较丰富。如今，西部地区的交通十分便利。越来越多的人对这里的旅游资源感兴趣，纷纷前来参观。

西方的重庆市是许多人打卡的目的地。重庆是中国唯一的中西部地区直辖市，高度重视中西部地区的建设和发展。这座城市被称为山城，不仅因为它周围群山环抱，而且因为重庆，重庆的地形像群山一样崎岖不平，这使得在重庆上修建公路交通非常困难。然而，经过这么多年的建设，重庆的交通现在已经比较完善了。除了地形不平坦的问题外，在重庆修路还有一个很大的问题，还有着一个很大的难题，那就是长江，重庆是一座沿江城市，境内很多地区之间都被长江给阻隔了。

为了方便地区间的交通，改善重庆市的交通网络，长江大桥很早就在重庆建成，除了长江大桥外，在重庆还有许多大大小小的桥梁。这座城市还有一个不太出名的绰号，叫做“桥都”，随着社会的不断发展，现存的长江大桥在重庆已不能满足人们的需求。过河压力很大，容易发生拥堵。因此，近年来，重庆一直在规划和修建更多的过河通道，以方便人们的出行。今天小编就为大家介绍一条重庆在建的过江通道。

这条河流被称为“新田长江大桥”，建于万州区的重庆。该桥是万州环路工程的重点控制工程。这座桥距离万州主要城市长江上游19公里。大桥全长1.7km，新田长江大桥，全长约1.7km。主塔两侧高177米，接近60层楼高。长江大桥大桥是一座1020米双塔单跨钢箱梁-悬索桥大桥，是长江上游最大的桥梁。

日后随着这座长江大桥的修建完成，对于万州而言意义是重大的，因为它是万州环线高速公路新田至高峰段的重点控制性工程，大桥建成之后也将更加的完善了重庆的交通网络，缓解过江压力。