这座大桥如彩虹在东海延绵32公里，创多项世界之最

中国是基建强国，各种重大工程日新月异，其中很多超级工程和世界之最。可以说在工程建设方面，中国若排第二的话，没有人敢称第一。改革开放短短40年时间，我国的公路、隧道、桥梁、高铁都走在了世界最前列。作为基建最重要的部分：桥梁建设技术，在中国堪称发挥到了极致，让很多外国工程相形见绌和望尘莫及。

说起跨海大桥，我们并不陌生，数不胜数。离杭州湾跨海大桥36公里。它靠近世界著名的港珠澳大桥。虽然今天与大家分享的跨海大桥并不像这两座桥那么长，但它是中国最早、最快的一座公海大桥。

这座大桥就是连接上海市浦东新区南汇新城镇与浙江省舟山市嵊泗县洋山镇的桥梁工程，东海大桥。东海大桥也是洋山深水港的重点配套性工程之一。

东海大桥始建于2002年6月26日，2005年5月25日实现结构贯通， 2005年9月底完成所有工程，2005年12月10日正式通车运营，全长32.5公里。主体工程仅仅用时3年时间。在十多年前，如此长桥，如此速度，可以说世界之最。到目前为止这个建设速度也是无人超越。

东海大桥宽31.5米，上下两层，双向六车道，设计时速80公里，桥梁全线按高速公路标准设计，设计基准期100年。大桥最大的主通航孔距海40米，相当于10层楼高，可满足万吨级货船通航要求。

东海大桥作为洋山深水港在上海以外的一个支持项目，已经在上海港实现了直通洋山深水码头，并使上海成为一个国际航运中心。

同时，东海大桥的亮相以东海长虹为创意，犹如中国东海的一道亮丽彩虹。桥梁的色彩是建筑外观的直接表现，是桥梁个性的展示。桥梁采用白色和浅灰色为主色调，使其与环境和谐。主航道大桥的“人字形”塔楼就像“两根定海神针”一样，牢牢地钉在海中央。整个桥段设计为S形曲线。

东海大桥照明建设不仅满足交通功能，还创造性地运用LED技术，满足桥梁的警示和景观要求。照明和景观来自东海大桥海上风电场。晚上，整座桥在东海之滨像一条巨大的丝带一样翩翩起舞。

随着东海大桥的开通，大桥末端的洋山旅游项目也正式开通。自动驾驶可以直接去石龙风景区、洋山岛、东海、长虹和东海之滨、小洋山。

小洋山是较早发展起来的。唐代有居民。被摧毁的羊山和大帝殿是4年前在贞观建成的。明清时期，它与大洋山是同一个屏障和海防区。清顺治时期，郑成功和张煌言在清朝北伐中驻扎在岛上。乾嘉年间，海军陆战队与福建劫匪龙美儿作战。

小洋山除丰富的人文景观外，自然石景风光颇称独特。著名景点为石龙、小观音山摩崖群两处，其他有姐妹石、高泥奇沙、乌龟石等。石龙景点位岛东部的大城子山中，为嵊泗第二大石之奇观，进山步步有景。如此漂亮的跨海大桥和海岛风光，游人稀少，真是个不错的去处。