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复合防冰融雪添加剂应用于建设雪后自融且不结冰的高速公路

河北省有了雪后自融且不结冰的高速公路


近日,由河北省交通规划设计院承担的“高速公路沥青路面自融雪除冰技术研究与推广应用”课题试验段在太行山高速公路涞曲段K25+960~K28+460左幅成功铺筑。自此,河北省有了雪后自融且不结冰的高速公路。


试验段采用由省交通规划设计院自主研发的易融冰系列环保型路面添加剂替代沥青混合料中的部分或全部矿粉,不改变正常施工工艺、不增加施工难度,在不影响混合料技术指标及路面使用性能、不污染环境的条件下,实现路面降雪的自消融并抑制路面结冰,可有效提高冬季雨雪天气高速公路的行车安全和通行效率。


沥青路面自融雪除冰技术原理


沥青路面自融雪除冰技术的主要机理是将特殊的融雪材料添加到沥青混合料中替换矿粉等填料用于沥青路面上面层,在冬季气温较低、空气湿度增大的条件下,融雪材料被激活,通过行驶车辆的泵吸、毛细管作用及摩擦不断析出,与降雪接触后形成低冰点液体隔离层来发挥融雪作用,并有效的阻止冰层与路面之间的粘结。


沥青路面自融雪除冰技术的适用范围是啥?


自融雪除冰沥青路面可以铺筑在陡坡路段、隧道的出入口处、桥面以及山区高速公路的背阴路段、弯曲路段等,在城市道路的十字交叉口区域也可以铺筑融雪除冰沥青路面,以防止车辆在雪天的刹车打滑。以5%的掺量替换沥青混合料中的矿粉时,可使沥青路面冬季结冰温度降低至-5℃~-40℃,秋冬过渡期及初春时节,还可防止路面“黑冰”“暗冰”的形成,为行车安全提供保障。


沥青路面自融雪除冰技术优势有哪些?


沥青路面自融雪除冰技术将沥青路面除雪由被动式变为主动式,确保了除雪的及时性,可以减少融雪剂的撒布数量与撒布次数,从而减少普通融雪剂中的盐化物对道路结构物及环境的危害,同时降低冬季除雪的难度,节省除雪时间,大幅降低冬季除雪保畅成本。


自融雪除冰技术是目前国际上广泛采用的最先进的沥青路面主动抑冰技术,省交通规划设计院经过多年研发和技术积累,开发了易融冰系列产品。此次太行山高速涞曲段自融雪除冰试验段是产品的首次应用,其成功铺筑为省内沥青路面自融雪除冰技术的进一步大规模推广应用积累了宝贵经验。


金阳大街桥车道:新的防雪融冰功能的快速路


浑南大道快速路工程全长10.7公里,从胜利大街到长青街以东的文汇街,沿线自西向东分别建设胜利大街立交、浑南大道跨南京街桥、浑南大道跨金阳大街桥等六个节点工程。


金阳大街节点桥,从西向东横跨金阳大街,具备新的防雪融冰功能的快速路就是金阳大街桥南侧的3排车道,共计640米长,11.02米宽。从现场看,这段正在铺设的沥青混凝土路面和普通的沥青混凝土路面没有什么区别,但是里面的说道有很多,首先就是这几个工人手中正在往压路机上喷洒的东西。

复合防冰融雪添加剂应用于建设雪后自融且不结冰的高速公路

其次,就是这种新型的材料,它叫做高性能复合防冰融雪添加剂,它是添加在沥青路面的配方中,有了这个特殊的添加剂,这段快速路就像穿了“暖宝宝”一样,有了这个“暖宝宝”,在冰雪条件下行车的安全系数就会大大提高。


您也不用担心,这种防冰融雪添加剂不会对道路、桥梁的主体结构及周边的植被、土壤、水源造成破坏。而且添加了这种添加剂的沥青混凝土路面的使用寿命和普通的沥青混凝土的使用寿命没有任何区别。


零下十五度以上都不会结冰,这对开车的人来说绝对是件安全的大好事儿,可是,为什么这种新的科技只是应用在这一段快速路上呢?


之所以选择在金阳大街节点桥上做实验,是因为相比普通路面来说,高架桥上车流量比较大,冬季冰雪路面行车危险性更高。

复合防冰融雪添加剂应用于建设雪后自融且不结冰的高速公路

这层特殊的沥青混凝土铺设完成后,金阳大街节点桥将进行路面伸缩缝安装、交通标线施划等后续项目。预计年底前,金阳大街节点工程具备通车条件。这条快速路也将成为咱沈阳第一条不结冰的快速路。


国内首条不结冰高速公路——北京新机场高速首段路面层开铺沥青


2019年4月30日,北京大兴国际机场高速公路首段路面层开始铺设沥青。北京青年报记者从施工方北京市政路桥集团获悉,因为沥青中添加了防冰融雪材料,新机场高速将成为国内首条具备防冰融雪功能的高速公路。


位于大兴区魏永路以北的新机场高速施工现场,十余台压路机同时作业,有序地摊铺沥青混凝土。据介绍,首段路面全天将摊铺1.5公里,约2500吨的面层沥青。负责沥青铺设的北京市政路桥集团工程总承包一部相关负责人介绍,为了使新机场高速实现防冰融雪的性能,技术人员在原高级沥青路面配方中,分别添加了三种高性能复合防冰融雪添加剂,这样在零下12摄氏度以上的天气,具备“防冰融雪”功能的路面也不会结冰,有效避免北方秋冬季路面“地穿甲”的形成,同时降低了路面在铲冰除雪等方面的管理养护成本。此外,防冰融雪添加剂对道路、桥梁的主体结构及周边的植被、土壤、水源都不会造成破坏。


据介绍,本次面层沥青摊铺将是新机场高速路面的最后一层沥青。预计5月底,全长27公里的新机场高速将完成路面沥青的摊铺。面层沥青铺设完成后,将进行路面划线及灯杆安装等后续项目。

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